NEXTAltair's diary

RS125のタイヤ選ぶ

RS125 Bike

バイクについて記事を書くのは数年ぶりだ

自作PCとガジェット類ばっかだったんだが春に備えてタイヤを変えるので久々にこのネタでメモ代わりに書く

2020/03/31 追記

最終的に替えのタイヤは METZELER Sportec M5になった交換工賃込みで4万円ほど

RS125 MY18

Apliria RS125 2018年式

12年乗り続けてる

排ガス規制で新製品が製造されない中でも最後まで生産され続けた2stエンジン車｡2019年で生産終了だから2stの最後っ屁みたいな車両

多分一生乗り続ける

タイヤの規格

ノーマルで装着されてるタイヤの仕様は下記の通り

110/70 R 17 54W

150/60 ZR 17 66W

どういう意味かはブヂストンのページでも参照してもらって

10年でタイヤも変えてるんでその時は律儀にノーマルと同じ規格のピレリ DIABLO ROSSOを装着してた

前輪は幅110mm､後輪は150mmと排気量にしてかなり太い

無論､値が大きくごついほうが高い

末尾がWで270km/hとかなりの速度域でも対応できる

同排気量のSUZUKI GSX-Rの純正タイヤの規格と比べるといかに高コストな仕様にしてるかわかる

90/80 17 46S

130/70 17 62S

排気量2倍あるNinja 250のタイヤの仕様

110/70 17 54H
140/70 17 66H

これに比べても後輪のサイズがでかい

対応速度もこれより高い

このサイズと扁平率のタイヤはNinja以外もCBR､GSX､YZFと4大メーカーの250ccクラスでこぞって採用してるんでラインナップが充実してる & セールもよくやる

このサイズならなー

今回は馬鹿正直に仕様通りのタイヤを買わなくていいなと思ってる

どうせ速度レンジのランクを落としても､給排気系やエンジンをいじってないんで140kmも出ない

ホイールのリム幅が許容範囲なら140とか細めを装着するって選択もあり

でも調べるのが面倒なんでジャストサイズのタイヤだけにしとく

同サイズのタイヤ

サイズが同じなんでトレッド幅､扁平率､リム幅の表記省略

M/Cってバイク用タイヤであること､ TLはTubeLessなのもわかりきってるんで省略

メッツラー

ラジアルタイヤ､バイアスタイヤの2種類でラインナップ

RがついてるM5がラジアル､RのないStoreetがバイアス

ラジアルのほうが高級で性能が高い｡違いについてはここ参照

買ってから10年以上経ったし､年をとったんでラジアルタイヤを求めるようなワインディングを飛ばすような走行はしないかなと考えてる

54H

Webike 8,530

66H

Webike -

Sportec M5 interact

R 54H

Webike 11,838

R 66H

Webike メーカー欠品公式サイトと規格の表記が違い ZR 66Wとなっている

バイアスタイヤで安いはず

公式日本語サイトにはラインナップにないが「DIABLO ROSSO SPORT」ここでしった

あとはDIABLO ROSSOがII,III と今と同グレードのオーバースペックタイヤしかない

DIABLO ROSSO SPORT

f:id:NEXTAltair:20200306123710p:plain

54S

Webike 11,793

66S

Webike 16､591

楽天 17､989

ミシュラン

W未満の速度レンジの商品は一つだけ

バイアスタイヤのラインナップはなし

PILOT STREET RADIAL

R 54H

Webike 11,088

Amazon.com 10,989

R 66H

Webike 14,750

ダンロップ

ダンロップは両方とも結構高め

同じモデル名でもHレンジ仕様とWレンジ仕様があるのが特徴

純正の系譜のαについてはレーラーレプリカ仕様なんでさもありなん｡α-12は摩耗が早くすぐ雨の日の制動性が悪くなったんで選びはしない

数年前は「ダンロップは先に逝く」と口さがない連中に言われてたが今はどうだろ？

Sportmax α-14 (Hレンジ)

R 55H

Webike 16,016

楽天 13､610

Amazon.com 14,829

R 66H

Webike 11,088

Amazon.com 18,209

確か14の前の前のα-12が純正のタイヤとして速度レンジが上のWモデルがついていたはず

SPORTMAX GPR-300（Hレンジ）

R 54H

Webike 14,982

Amazon.com 13,789

R 66H

Webike 19,910

Amazon.com 17,519

ブリヂストン

ここはラインナップがとても充実

しかし全体的に高級なラインナップ

BATTLAX RACING R11

f:id:NEXTAltair:20200306111858p:plain

R 54H

Webike -

R 66H

Webike -

サーキット走行にオススメらしいハイスペックモデル

ラインナップには存在するサイズだがどこも取り扱ってない

BATTLAX RACING STREET RS10

R 54H

Webike 16,005

R 66H

Webike 21,274

R11より公道むきではあるがαと同じぐらいのグレード

まだ高いな

BATTLAX HYPERSPORT S22

R 54H

Webike -

R 66H

Webike -

BATTLAX HYPERSPORT S20 EVO

R 54H

Webike -

R 66H

Webike -

ここまで峠を攻めたりするのに向くタイヤ

Sシリーズがグレード低めだが安くはない

BATTLAX T30 SPORT TOURING

R 54H

Webike 15,246

Amazon.com 13,970

R 66H

Webike 20,394

R 55H

Webike 14,388

R 66H

Webike 21,615

f:id:NEXTAltair:20200306114033p:plain

R 54H

Webike 11,913

R 66H

Webike 15,785

商品説明もないぐらい新しいモデル､むろん安くなってはない

上記3つがツーリング用タイヤ

メジャーではないがヨコハマタイヤが二輪用から撤退後に生産設備とかを引き継いだ会社らしい

全体的に廉価な製品多し

シンコータイヤ 006 PODIUM 150/60R17 66V TL SHINKO TIRE バイクタイヤアドバンスリア

R 54V

Webike -

楽天 7,738

Amazon.com 9,300

R 66V

Webike 12,058

楽天 11,197

Amazon.com 14,000

Hより1ランク高いVレンジのツーリングタイヤ

SHINKO（シンコー） SR741 140/70-18 R 63V TL SR7411407018

54V

Webike 6,198

楽天 6,092

69H

Webike -

楽天 -

工賃込みだといくら？

実際交換してもらうのは地元のバイク屋でauPayとキャッシュレス還元5%が使えるんでそこに頼もうかと思ってる｡

こうやって細かく調べる前に軽く色々聞いた結果

ピレリ DIABLO ROSSO III 47,300円（税込）

ピレリ DIABLO ROSSO SPORT　40,700円（税込）

ブリヂストン BRIDGESTONE　BATTLAX　TS100H　48,400円（税込）

ミシュラン PILOT STREET RADIAL　41,800円（税込）

シンコータイヤ取り扱いナシ

地元のバイク屋だとタイヤ交換の工賃前後で15,000ってところか

2りんかんだと外車工賃2倍で税込み12,144

Napsだと5,200～

バイク7だとタイヤ廃棄料込で9,500

工賃には結構開きがあるな

Napsの～ってなんだ？

2りんかんは外車工賃2倍だったはずだから異様に高い

どれにスっかな～

どれが安いかな

バイアスタイヤならDIABLO ROSSO SPORT､Sportec Street

ラジアルタイヤならSportec M5 interact､PILOT STREET RADIAL

トレッドパターンだとディアブロシリーズのビギビギした稲妻模様が好きだ